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2012F1赛季规则变化
年F1赛季的规则调整相比2011年有显著变化，旨在提升公平性和安全性。首先，扩散器的使用被严格限制，禁止车队利用其获取不正当的空气动力学优势，以确保比赛的公正性。其次，所有赛车在赛季开始前必须通过FIA的强制性碰撞试验，以强化车辆的安全标准。在比赛中，安全车的管理也有所优化。
年F1规则修改：防守严格一次变线，安全车规范回归。
由于2011赛季加拿大大奖赛中途受到大雨影响，曾经中断2小时导致最后比赛时间超长达到4小时4分钟，FIA因此推出新规则限制比赛的最长时间（包括任何中断和暂停时间）不得超过4小时。
参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。排位赛 排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。
是因为排位赛的107％规则 排位赛“107%规则，规则也在2011赛季重新回归F1，这意味着在排位赛的第一阶段，如果某位车手的最快单圈成绩没有进入到第一阶段最快单圈的107%以内，那么这位车手将不能参加决赛的争夺。
求2012f1赛程
1、年F1赛季的赛程已经确定，WMSC在巴塞罗那的会议中审议通过了这一创纪录的21站比赛计划。赛季将以3月11日在巴林的揭幕战拉开序幕，紧接着是4月8日在中国的赛事。随后是4月22日在韩国的比赛，而5月6日的土耳其赛程标注为待定状态。西班牙的车迷将有两场盛宴，分别在巴塞罗那和瓦伦西亚举行。
2、全年赛事概览 2012年F1赛程共包括19场大奖赛，遍布全球各大赛场。全年赛事从年初开始，一直持续到年末。主要赛事包括澳大利亚大奖赛、马来西亚大奖赛、中国大奖赛等。全年赛事紧凑刺激，为车迷们带来了无数精彩瞬间。
3、年的F1中国大奖赛在上海站举行，作为该年度的重要赛事之一，它紧随一系列精彩的国际赛事之后。以下是该赛季的部分赛程安排：3月18日，F1赛事首站移师澳大利亚，赛车手们在那里展开激烈角逐。紧接着，3月25日，赛事来到了马来西亚，热带雨林的赛道为比赛增添了几分独特的挑战。
4、年F1比赛赛程日前正式出炉，全年共设立20场分站赛。作为揭幕战的澳大利亚大奖赛将于3月中旬开战，而中国大奖赛被安排在4月13-15日举行，美国大奖赛重新回到F1赛历中，被安排在倒数第二站。
2012F1欧洲大奖赛比赛成绩
1、在2012年的F1欧洲大奖赛中，费尔南多-阿隆索驾驶法拉利赛车以1小时44分1649秒的成绩夺得了冠军，积25分。他的队友塞尔吉奥-佩雷兹紧随其后，以27秒之差获得第二名，积2分。迈克尔-舒马赫和马克-韦伯分别驾驶梅赛德斯和红牛雷诺，以微弱的时间差距位列第三和第四，积分分别为15和12分。
2、从2008年到2011年，2012年欧洲大奖赛的过往战绩展现出了一段精彩纷呈的F1赛事历史。在2008年，巴西车手费利佩－马萨以出色的表现占据了杆位，并在比赛中两度夺冠，他的最快单圈也令人印象深刻。
3、在2012年F1赛季中，各个大奖赛的成绩亮点频现。首战澳大利亚大奖赛，迈凯轮车队的里尤兹－汉密尔顿勇夺杆位，随后由简森－巴顿赢得冠军，但汉密尔顿因赛车故障被取消资格。在马来西亚，汉密尔顿再次登上领奖台，而费尔南多－阿隆索和吉米－莱科宁紧随其后。中国大奖赛，尼可－罗斯伯格在梅赛德斯车队中夺得双料冠军。
4、f1赛程中有很多精彩的比赛，其中一些比赛更是备受关注。比如在5月13日的西班牙大奖赛中，车手们将在巴塞罗那的赛道上进行激烈的角逐；在6月24日的欧洲大奖赛中，车手们将在阿塞拜疆的巴库市街道上进行比赛，这将是F1历史上的一次首次尝试。
5、接着是6月8日至10日的F1加拿大大奖赛，紧随其后是6月22日至24日的F1欧洲大奖赛。7月6日至8日是F1英国大奖赛，随后的7月20日至22日是F1德国大奖赛。紧接着是7月27日至29日的匈牙利大奖赛。8月31日至9月2日，F1赛事移师比利时，9月7日至9日是F1意大利大奖赛。
6、并在阿布扎比站取得第六名，首次获得F1积分。2011年，他在摩纳哥站取得车队和个人赛季最佳成绩，第5名，随后在2012年F1比赛中，他在澳大利亚和西班牙大奖赛分别取得第六名和第五名，且在比利时站的排位赛中刷新个人最佳记录，成为八年来首位头排发车的日本车手，最终在日本站收获个人首个领奖台第三名。
2012F1赛季成绩
1、在2012年的F1赛季年终排名中，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以281分的成绩荣登榜首，他代表的红牛赛车队总积分达到了460分。紧随其后的是西班牙的费尔南多·阿隆索，积分278分，他在法拉利车队的表现同样出色。
2、在2012年F1赛季中，各个大奖赛的成绩亮点频现。首战澳大利亚大奖赛，迈凯轮车队的里尤兹－汉密尔顿勇夺杆位，随后由简森－巴顿赢得冠军，但汉密尔顿因赛车故障被取消资格。在马来西亚，汉密尔顿再次登上领奖台，而费尔南多－阿隆索和吉米－莱科宁紧随其后。中国大奖赛，尼可－罗斯伯格在梅赛德斯车队中夺得双料冠军。
3、在澳大利亚站的比赛中，简森·巴顿从发车位置21出发，最终获得第2名，为车队贡献了25分。在马来西亚站，他也从发车位置21出发，同样获得了第2名，再次为车队贡献了25分。在接下来的中国站中，简森·巴顿从发车位置5出发，获得了第1名，为车队贡献了21分，使得积分累计达到43分。
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